Как похорошела Москва
Современные москвичи считают комфортным конкретно свой район и столицу в целом. Людям нравятся удобство навигации, чистота улиц и масштабность освещения, они стали чаще гулять и пользоваться общественным транспортом вместо личного. Словом, все довольны. Ну, почти все…
Аналитический центр ВЦИОМ по заказу РИА Новости провел опрос, в ходе которого выяснил мнение москвичей об удобстве проживания в столице. Оценки комфорта городской среды — от качества благоустройства и состояния дорог до доступности социальной инфраструктуры — во многом дают понять, отвечает ли Москва ежедневным потребностям горожан, как в целом они воспринимают свой город и как это восприятие меняется с течением времени.
Прежде всего результаты исследования свидетельствуют, что москвичи высоко оценивают комфортность городской среды: девять из десяти опрошенных считают Москву в той или иной степени комфортным городом для жизни (89%), в том числе каждый четвертый (25%) характеризует городскую среду столицы как очень комфортную. Позитивные оценки преобладают и на локальном уровне: 82% москвичей отмечают, что им комфортно жить в своем районе. Важно, что возраст в данном случае не имеет значения — жить в Москве комфортно и молодежи, и старшим поколениям, подчеркивают эксперты ВЦИОМ.
Многим также заметно улучшение качества городской среды: в общей сложности 73% считают, что в последние годы Москва стала более комфортным городом. Хотя есть и те, кто придерживается противоположного мнения: 17% респондентов заявили, что комфортность городской среды снизилась (по определению одних — немного, по определению других — существенно), а 8% сказали, что вообще не видят никаких значимых изменений, произошедших за последнее время.
Больше всего москвичи довольны уличным освещением (83%), следом идет чистота улиц (79%) и общественных пространств, включая парки и зоны отдыха (78%). Состоянием пешеходных зон и тротуаров в той или иной степени удовлетворены 75%, состоянием дорог — 73%, состоянием уличной навигации и указателей — 71%. И опять же каждый раз находилась неудовлетворенная часть участников опроса (от 15% до 24% в зависимости от конкретного пункта).
Наталья Волкова/Фотобанк Лори
«Позитивные изменения городской среды отражаются на образе жизни москвичей. Почти три четверти опрошенных (73%) отметили, что благоустройство поменяло их повседневные привычки. Один из наиболее заметных эффектов — повышение мобильности горожан и рост физической активности: 40% стали чаще гулять на улице или в парке, 32% — чаще отдавать предпочтение пешим маршрутам вместо использования транспорта, еще 25% стали чувствовать себя безопаснее на улице, а 22% — чаще пользоваться общественным транспортом», — делится подробностями эксперт аналитического центра ВЦИОМ Людмила Карпова.
Но и здесь не обошлось без доли негатива. Среди ответов на вопрос о влиянии городской среды на повседневную жизнь были и такие: «Все перекопано, грязь, шум, ходить/гулять невозможно», «Реже гуляю на улице/в парке», «Не заметил благоустройства». Впрочем, подобные оценки со стороны москвичей — все-таки редкость, а вот ответ, заслуживающий внимания тем, что набрал 25% голосов: «Из-за благоустройства городской среды мое повседневное поведение особо не изменилось». Интересно, почему…
Смотрите также:
Алексей Тулупов, Sminex, о том, как развивается рынок элитной недвижимости
Денис Солянников, Корпорация МСП, о мерах поддержки малого и среднего бизнеса
Дмитрий Ливанов, МФТИ, о реформе в системе высшего образования
Замминистра экономразвития Татьяна Илюшникова о значении креативной экономики
Режиссер Евгений Писарев о том, какое будущее ждет театры
Илья Родионов из Квантум Парк о фотонных чипах и будущем вычислительной техники
Как подчеркивает заместитель директора по социальным исследованиям аналитического центра ВЦИОМ Наталья Даудрих, развитие городской среды поддерживает движение Москвы от минимальной формулы «все необходимое рядом» к более амбициозной модели — городу как пространству комфортной жизни и широких возможностей для человека. «Развитую инфраструктуру, дороги и широкий выбор мест для отдыха жители Москвы и Санкт-Петербурга называют среди ключевых преимуществ своих городов. По мере того как базовый уровень городской инфраструктуры становится высоким, на первый план выходит ее дальнейшая настройка под запросы разных социальных групп — формирование детальной «карты запросов» и разнообразных сценариев городской жизни», — считает эксперт.
